海南省内交通以公路为主，另外三亚到昌江每天有旅游列车，但因并不如汽车来的方便，几乎少有游客乘坐，可以忽略不计。环岛东线高速公路和环岛西线高速公路是通达各市县的快速干道，构成环岛高速公路网，不过东线环岛高速路从建成后就没安静过，总是在修修补补，汽车经常要下高速路绕道海榆公路上行驶一段，可想而知，质量值得怀疑。
在高速公路通车之前海南岛有三条交通主干线——海榆东线（223国道）、海榆中线（224国道）、海榆西线（225国道），以前是战备公路，上乘的柏油路面，质量当时在全国值得夸耀，现在仍在使用。全岛现有公路1.4万千米，每日均有从各个市县汽车站发出的无数辆班客车直达岛内各地。乡镇村子间的公路多数是沙土路，大部分还算平坦，质量肯定比内地的黄土红土路要强很多。
海南是一个不设路卡的省份，高速路上没有一个收费站，省下的费用被摊在燃油费中，故汽油价格比其它省份略高。这对足不出户只在市区跑跑的汽车可能有点不公平，但在高速公路上畅通无阻的感觉实在是不错。公路沿途加油站每隔几十千米就有一个，不过西线高速路车辆比较稀少，加油站几乎没几个，开自驾车必须事先把油箱加满，否则路上没有油的话就是喊天天也不应了；有的高速路边的加油站附设修理站，多数情况你得把车开到市镇去，一般高速路口下面没多远就会有修理场。
