在我国云南的云磨高速上，有这么一段路被称作“死亡之路”。这个路段全场只有27公里，但全程是下坡路。自建成以来的10年间，已经有1000辆车失控，300辆车烧毁，造成100人死亡，限速40公里每小时。那么为什么汽车通过连续下坡道路时会有这么大的危险呢？
其实风险来自刹车系统，在连续长下坡路段刹车片将经历长时间的摩擦。这时候汽车就容易失速、失控，发生意外，对于质量大的运货大型车来说情况要更加严重。
这段“死亡公路”所设置的加水点也就是为这些大车司机提供的。
那么我们一般开车的朋友面对长下坡路段，除了检查制动系统以外，应该怎样行驶才能确保安全？
1.手动挡车型
对于手动挡车型来说，其实会比较安全，因为即便没有其他电子辅助功能.但还有最可靠的发动机牵引制动可以帮助顺利通过陡坡长坡。切忌为了省油而利用空挡滑行。 否则一旦车速过高将无法刹车，而长时间利用刹车控制车速，也容易引发热衰退。至于熄火滑行更无疑是“自杀行为”，失去转向助力和刹车助力的汽车，会变得非常难以控制。
2.自动挡车型
自动挡车型其实情况分为好几种。
最简便也是最省心的一种方法就是开启陡坡缓降。其工作原理为ESC控制器采集的各轮转速、加速度、坡 度等信号。经运算处理后对各轮制动力进行分配。让车辆能在受控制的情况下，安全稳定通过陡坡路段。 如果没有陡坡缓降，那么如果你的车是手自一体的自动挡。也可以利用手动模式下挂入低速挡进行牵引力制 动。
但事实上不少手自一体变速箱的手动模式不能完全将挡位锁住。
因此需要车主利用刹车来配合控制车速。如果不是手自一体变速箱，那么应该会有一个“L”挡。也就是低速挡或者成为下坡挡，这时候发动机也会锁定在相对较低的挡位。不过也有一些车型不能完全锁住，需要辅以刹车来控制车速。
陡坡、长坡固然危险，但只要做好检查以及用正确的方法应对，还是能够确保安全的。切忌存在侥幸心理和对自己的驾驶技术过分自信。
